Arriva il Robo-Taxi di Musk. La tecnologia cinese X-By-Wire è all'altezza?
"Stiamo per lanciare un Robo-Taxi specializzato, altamente ottimizzato per la guida autonoma, senza volanti o pedali.
Il CEO Musk ha affermato durante la chiamata sugli utili del primo trimestre di Tesla.
Niente più volanti o pedali!
Diversamente dalle altre marche, sul Robo-Taxi di Musk non vedrai volanti o pedali. Grazie alla tecnologia L5 X-By-Wire adottata, il Robo-Taxi di Musk può guidare automaticamente, separandosi dai conducenti umani.
Poiché non è necessario considerare la sensazione della mano del guidatore, rispetto ad altri livelli di guida autonoma, la tecnologia L5 Steer-By-Wire riduce le funzioni di simulazione del senso della strada.
Significa che il principale fornitore di X-By-Wire in Cina può fornire servizi di guida per il Robo-Taxi di Musk.
DECO è stata profondamente impegnata nella tecnologia Chassis-By-Wire dal 2011, con oltre 20 tipi di esperienza di ricerca e sviluppo nel sistema Steer-By-Wire da veicoli passeggeri di classe A0 a classe C.
DECO possiede un algoritmo ridondante per il sistema SBW di guida intelligente L4 e una piattaforma hardware intelligente per il sistema SBW L2-L4. Le quattro tecnologie principali possedute da DECO sono hardware, algoritmo, sensore e motore. Il sistema Steer-By-Wire a livello di veicolo di DECO è stato applicato in scenari a bassa velocità e veicoli commerciali.
Tecnicamente, DECO è completamente preparato per l'arrivo di Robo-Taxi.
È possibile la produzione in serie di Robo-Taxi entro 2 anni?
L'obiettivo di Musk è avviare la produzione in serie di Robo-Taxi entro il 2024. Tuttavia, i prodotti applicati con le tecnologie di guida intelligente L4 in tutto il mondo sono per lo più nella fase di verifica di piccoli lotti al momento. La possibilità di realizzare la commercializzazione è ancora molto minore.
Diversamente dalla maggior parte delle società emergenti di tecnologia Chassis-By-Wire, DECO è da decenni profondamente impegnata nel settore dell'EPS, fornendo sul mercato oltre 1,6 milioni di prodotti.
Nella fase iniziale della ricerca e sviluppo, l'obiettivo di DECO è raggiungere la produzione in serie di Steer-By-Wire a livello di veicolo. Dalla selezione delle parti alla progettazione del processo, i requisiti di economia e costanza qualitativa sono pienamente considerati, per realizzare l'”atterraggio morbido” della produzione Steer-By-Wire dalla progettazione del disegno alla produzione in serie.
Pertanto, fintanto che le leggi consentono a Robo-Taxi di circolare su strada pubblica, DECO è in grado di rispondere senza indugio alle esigenze di produzione di massa delle case automobilistiche.
Supportato da leggi e regolamenti sino-americani,
il processo di atterraggio della guida autonoma sarebbe accelerato
Nel marzo 2022, la National Highway Traffic Safety Administration ha aperto le porte al requisito che veicoli a guida autonoma doveva operare con comandi manuali. Le cose belle arrivano in coppia. Anche la Cina ha rilasciato notizie positive, rilasciando una licenza verde per i veicoli autonomi
Significa che nel prossimo futuro la tecnologia di guida autonoma non sarà più limitata a scenari chiusi, ma opererà legalmente sulla strada pubblica.
Il mercato incrementale da trilioni di dollari dei veicoli a guida autonoma sta arrivando.
I pionieri che sviluppano e producono i veicoli rilevanti in tutto il mondo raccoglieranno i primi dividendi nello sviluppo dell'era della guida autonoma.
Muschio,
DECO è stato ben preparato
per la tecnologia X-By-Wire,
tutto ciò che dobbiamo fare è ASPETTARVI.
