Come trovare il cremagliera dello sterzo Destra Electric Power
Come trovare il cremagliera dello sterzo Destra Electric Power
Servosterzo elettrico (EPS) risolve un sacco di problemi in auto moderne. Sostituendo il vecchio sistema idraulico rimuove la pompa dello sterzo, linee servosterzo e fluido; che ' s una cosa in meno di perdite lungo la strada. Minor numero di parti mezzi che occupa meno spazio, quindi è ' più facile per i produttori a pacchetto tutto sotto il cofano. Rimozione della pompa del servosterzo significa una puleggia meno per la trasmissione a cinghia per attivare, in modo che ' sa po' meno perdita di potenza troppo. I produttori possono comporre l'esatta quantità di sterzo assistere che vogliono, o anche impostare diverse modalità; alta assist per lo sterzo molto leggero a velocità parcheggio, quindi comporre indietro per un po 'più di peso e una migliore sensazione quando si ' re a muoversi più velocemente. Avere un motore elettrico sullo sterzo cremagliera o colonna permette anche il veicolo per sterzare da sola; questo ha portato a opzioni come parcheggio automatico assist, cruise control adattivo che ti tiene nella tua corsia, e non appena può essere implementato in modo sicuro, la guida completamente autonomo.
In teoria, EPS (o EPAS per Electric Power Assist Steering, stessa cosa, nome diverso) è più affidabile nel lungo periodo. Il vostro veicolo può ' t sviluppare una perdita di servosterzo se doesn ' t hanno alcun liquido del servosterzo, e si può girare il volante al blocco completo senza sentire la pompa di fare rumore in eccesso. Ma come ogni parte in movimento, o parte elettrica è per questo, anni e miglia di uso può causare una certa usura normale. La cremagliera dello sterzo è altrettanto vulnerabile a colpire un marciapiede o una buca particolarmente grave come qualsiasi altro sistema di sterzo. Quando arriva il momento di sostituire il pignone e cremagliera di montaggio in auto EPS-attrezzate, ci sono due diverse versioni del sistema e che interesserà l'elemento che ti serve e quanto costa.
La differenza si riduce a dove si trova il motore elettrico per il sistema EPAS. Esistono versioni di cremagliera elettrico montaggio dove il motore e cremagliera dello sterzo sono una singola unità, nel senso che devono essere sostituiti insieme. Questo rende più facile la diagnosi e la riparazione, ma la parte in sé è un po 'più costoso.
Monopezzo cremagliera servosterzo elettrico completo e pignone assemblaggio. Si noti il motore elettrico sul lato opposto dalla torre pignone.
Il veicolo potrebbe anche avere una cremagliera regolare che funziona esattamente ad uno su un veicolo con manuale, sterzo senza motore, e quindi un motore elettrico ausiliario montato sul piantone dello sterzo. Ciò richiederà ulteriori diagnosi per determinare quale necessità componente da sostituire, ma il costo parte è generalmente molto più basso; la cremagliera dello sterzo su un veicolo con questo tipo di funzioni del sistema EPS lo stesso come farebbe su un veicolo con sterzo manuale. Dato lo stato della nostra infrastruttura, danni alla scatola dello sterzo è di per sé la causa più comune di fallimento su entrambi i sistemi, in modo che il disegno in due pezzi molto probabile che hanno minori costi di riparazione nel lungo termine.
cremagliera e pignone manuale progettati per essere utilizzati in combinazione con una colonna montato motore elettrico. Notare la mancanza di componenti elettrici o linee fluide
piantone dello sterzo con motore elettrico montato su di esso. Questo amplifica l'ingresso dal volante.
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